電動機的正向和反向控制是電氣工程領(lǐng)域中的常見控制電路，廣泛用于雙向控制電路中，例如礦井提升機，卷揚機等。

問題中提到的兩個接觸器的常閉點與線圈串聯(lián)，實際上是兩個正向和反向接觸器的安全聯(lián)鎖。這樣做的目的是，當一個接觸器工作時，另一接觸器無法連接到操作上。如果未互鎖，則一個接觸器運行時，另一接觸器將閉合，并發(fā)生短路故障。因為電動機是在正向和反向方向上控制的，所以兩相線是反向的，并且由接觸器實現(xiàn)。如圖所示：

中，可以看到KM1和KM2接觸器的中間相L2沒有改變，并且L1和L3相的接線也改變了。線圈互鎖，L1和L3相短路。

三相異步電動機的正向和反向電路可以稱為非常“成熟”的“經(jīng)典”電氣控制電路。據(jù)說它是經(jīng)典的，因為它是許多新手電工必備的電路。據(jù)說之所以成熟，是因為有可能在許多機械設(shè)備的電氣控制電路中看到前向和反向控制鏈接的“元素”。例如，最早的通用車床電路和當前的CNC車床電路可以看到正向和反向連桿和起重機。您還可以看到電氣控制電路，例如徑向鉆孔機和萬能銑床的主軸的上升和下降，主軸的正向和反向旋轉(zhuǎn)。您還可以看到徑向的電路。如下圖所示，鉆孔機具有正向和反向電路鏈接。

在兩個接觸器的常閉點以及三相電動機的正向/反向旋轉(zhuǎn)中，線圈的串聯(lián)連接是電路安全保護的環(huán)節(jié)。

各種設(shè)備必須具有安全保護措施。否則，如果發(fā)生事故，電路也不例外，因為它很大。還有許多保護措施，例如與一個接觸器的常閉點接觸。另一個設(shè)備線圈的串聯(lián)連接是一種安全保護鏈接，該鏈接稱為“互鎖”鏈接。這種保護是相互制約的關(guān)系。如下圖所示，交流接觸器KM1和KM2必須與正向KM1和反向KM2控制電路中其他接觸器的一對輔助常數(shù)串聯(lián)。關(guān)閉聯(lián)系人以同時關(guān)閉它。當對KM1線圈通電時，與KM2線圈串聯(lián)的常閉觸點KM1斷開KM2線圈，并且不供電。這樣，在任何情況下KM1和KM2不會同時通電。